2025 04 15 debet 1

Phía sau, chuồng trâu là nơi thu hút sự tò mò của hai đứa con tôi nhất. Một điều vô cùng thú vị ở đây là hầu như nhà nào cũng có chuồng trâu. Ngay cả những ngôi biệt thự bề thế nhất trên quốc lộ, xa xa bên hông biệt thự, họ cũng cất một chuồng trâu hoành tráng. Con trâu là đầu cơ nghiệp. Câu này có lẽ đúng nhất với dân Trà Vinh. Nhà nào cũng có tài sản quý giá nhất là bầy trâu. Như nhà cậu trai mà chúng tôi đến chơi, chuồng trâu gần 20 con lớn nhỏ.

Thấy chúng tôi ngạc nhiên chưa hiểu, anh giải thích: Rừng biết đi bắt đầu từ câu nói: Mắm đi trước, đước theo sau, tràm theo sát. Đầu tiên từ bãi bồi bùn trống trơn, cây mắm mọc theo, tung những quả mắm già theo dòng nước ra biển, sóng đánh vào bãi bồi. Thế là mắm mọc thành rừng rất nhanh giữ phù sa, giữ đất. Sau đó mắm già, lụi rồi chết đi để rễ lại từ bùn chỉa lên trời tua tủa như những vạt chông, nhường chỗ cho cây đước vươn ra khẳng định chỗ đứng của mình. Rễ đước mọc thành chùm như cọc nhọn lực điền cắm phập xuống đất mặn rồi lại vươn ngược lên xòe ra như bàn tay để hút phù sa bồi đất lên cao. Cây đước đến sau cây mắm, làm rường cột đóng vào bùn đất ngập nước giữ cho rừng cây vững vàng trước sóng và gió biển. Khi nền đất đã vượt trên mức ngập của nước biển, thì lứa đôi cây Đước, cây Mắm lại nhường chỗ cho cây Tràm. Từ đây cây tràm tiếp tục hoàn thành nhiệm vụ mà mắm, đước đã khai mào làm ngọt hóa vùng đất vừa giành giật.

Những bài viết được chọn làm ngữ liệu thể hiện những tình cảm tốt đẹp của tuổi trẻ tới các vùng biển, đảo thiêng liêng của Tổ quốc trong hành trình "Tuổi trẻ vì biển, đảo quê hương" năm 2024. Hành trình "Tuổi trẻ vì biển, đảo quê hương" năm 2024 là chương trình do T.Ư Đoàn phối hợp với Bộ Tư lệnh Quân chủng Hải quân tổ chức với chủ đề "Tôi yêu Tổ quốc tôi".

Về nhu cầu, tại châu Á, lượng dầu thô nhập khẩu giảm nhẹ trong nửa đầu năm 2024 so với cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu do lượng dầu nhập khẩu vào Trung Quốc - nước nhập khẩu dầu lớn nhất thế giới - đã và đang giảm. Trong khi tại thị trường tiêu thụ dầu lớn thứ 3 thế giới là Ấn Độ vừa có báo cáo cho thấy, nhu cầu tiêu thụ nhiên liệu tăng 2,6% so với cùng kỳ năm ngoái.

Nhưng mặc cho bao chát cay mặn đắng phải gặp thường xuyên mỗi ngày, người làm shipper vẫn phải nhanh chóng giấu đi những than van rầu rĩ để ra đường, làm việc, giao hàng nhằm kiếm tiền lo toan cuộc sống. Với họ, mỗi chuyến hàng vận chuyển, dù có tiền công ít hay nhiều thì cũng là niềm vui. Vì số tiền ấy giúp cuộc sống họ đỡ chật vật, vơi đi những đè nặng của nỗi lo cơm áo gạo tiền ở thành phố này.

Không biết câu nói ấy xuất phát từ khi nào nhưng nó gắn cái “mác” cho người dân Hồng Ngự quê tôi. Nhưng với tôi người dân Hồng Ngự nói riêng và tỉnh Đồng Tháp nói chung đều có chung cái tính khẳng khái, nghĩa tình.